キャスト＆ビーチクリーン

今日は隼号のユーザー車検に行ってきました～

今回受けるに当たって、懸念される事項が……。

まず、納税証明。

前の持ち主は岡山県、去年の７月に買ったので、証明書がない…。

ネットで調べた結果、前の持ち主の市役所で発行してもらわないといけないらしい。

とりあえず豊橋市役所に電話してみると、４月１日で持ち主になってるなら、納税証明（継続検査用）ってのを無料で出してくれると。


ってことで、納税証明はクリア。

あとは書類を準備して、整備して、現地へ行くだけ。


古い自賠責と、車検証、納税証明と点検整備記録（28日に購入済み）を準備して、あとは整備だけ。

前回チェーンとかスプロケとかの足回りはやってるので、不安はホーンのみ。


無難に純正と交換して、手を当てて確認する。


第二ラウンドで予約したので、間に合うように出発、現地で継続検査用の書類を8番窓口で購入。

おろおろしてると、どうされました～？と助けてもらい、7番窓口で重量税4400円と車検手数料1700円を支払い、所定の位置へ貼る。

印紙はこちらに…



その後、10番窓口で自賠責に入り、書類は揃った。


左側の建物に移動し、見本を見ながら書類を記入するだけだ。


記入が終われば5番窓口の継続検査の所へ、書類を上から順番に並べて提出（そうしなさいと書いてあった。）

一通りチェックされると、２輪のレーンに並んでと言われるので、書類を持ってバイクに戻り、

２輪のレーンに並ぶ。


たまたま休憩時間だったので、10時30分まで待ちながら、バイクの検査レーンを見る。

こんなんあったなぁ～って思いながら待つと、検査官がやってきた。


まずは外観点検、フレームNoとエンジンNoの確認、灯火類の点検が終わると、次のバイクを点検に行ってしまった。


仕方ないので２輪の検査レーンに行くと、左側に色々ボタンがあって、２灯式とか、車速の検知が前輪とか後輪とか。


隼号は一灯式で、後輪で車速を取ってるので、そのボタンを押し、入場。

電工掲示板と案内音声に従って、まずは前輪を検査場所に乗せる。

ブレーキをかける、次に後輪を検査場所に乗せる。

フットスイッチ？棒みたいなやつを踏む。40キロになったらスイッチを離す。

次にまたブレーキをかける。そして、停止線まで前進し、遂に光軸検査だ。

今まで二勝一敗なので、今回はどうか？？？








( ；∀；)

とりあえず紙を左の機械に入れ、スタンプが押されたら、次はプローブ…。



プローブって年式でやるとかやらないとかあったよな…。

検査用紙を見ると、微妙に線が引いてあるような…。

ま、いいや。


とりあえず２輪のレーンから出て、駐車場に戻る前に、車の方のレーンに行き、

総合判定所に紙を持っていく。

不合格ですよ～みたいな紙をもらい、泣く泣く隣の軽自動車協会へ。


事務所に行き、バイクなんですが、光軸お願いしますって言うと、二千円で光軸を調整してくれる。

かなり上に行ってたよって言われたけど、まぁ、思いあたるふしがありますわ。



で、また陸運局に戻り、検査レーンに行く。

前にバイクがいたので、後ろで待ってると、検査官が走ってきて、毎回入場の手続きがいりますからって

紙をスキャンしてた。ﾄﾞｰﾓｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀm(__)m（だって誰もいなかったし…。）

（紙は上のロービームを隠すため、下がハイビーム）

で、また左のボタンの再入場のヘッドライトってやつ？を押して、ヘッドライトの停止線まで前進。


まぁ、合格ですわな。（チョーク引っ張ってましたが何か？）


で、また紙を機械に入れ、スタンプが押されたらまた総合判定所に持っていく。



そしたら四番に行ってねと言われるので、左側の建物の4番窓口に用紙を提出すると、１～２分で新しい車検証とシールがもらえる。

毎回思うのが、終わってみればあっという間だなと。

整備に責任を持ってやれるなら、ユーザー車検はオススメです(^o^)

費用
自賠責13640円
車検手数料1700円
重量税4400円（13年以上経過の為、通常の二輪は3800円）
書類代35円（検査書類25円、点検整備記録用紙10円）

以上 19775円でした。


これがまた二年経つと忘れるんだなぁ～(^_^;)


さ、明日はサーフ行きますかな♪